PIONEER VENUS
Introducción
La
misión Pioneer Venus consistió en dos lanzamientos separados: el Pioneer
Venus Orbiter lanzamiento realizado el 20 de mayo de 1978 en el vehículo
de lanzamiento Atlas-Centauro y el El Pioneer Venus Multiprobe cuyo
lanzamiento se realizó el 8 de agosto de 1978 en el vehículo de
lanzamiento Atlas-Centauro. Misión completa.
Pioneer Venus Orbiter
El Pioneer Venus Orbiter se insertó en una orbita elíptica al rededor de Venus el 4 de diciembre de 1978. En mayo de 1992 Pioneer Venus llegó a su fase final de la misión al agotarse su combustible y entrar a la atmósfera y ser destruida por la fricción en agosto del mismo año.
La nave constaba con 16 experimentos:
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Foto polarímetro para medir la distribución vertical de las nubes.
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Un radar para mapear la superficie y determinar la topografía y características de la superficie.
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Un radiómetro infrarrojo para medir las emisiones de infrarrojo de la atmósfera de Venus.
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Un espectrómetro ultravioleta para medir las emisiones de luz UV.
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Un espectrómetro de masa neutral, para determinar la composición de la atmósfera superior.
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Un analizador de plasma del viento solar que permite medir las propiedades del viento solar.
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Un magnetómetro que da las características del campo magnético de Venus.
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Un detector de campo eléctrico para estudiar el viento solar y sus interacciones.
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Una prueba de temperatura de electrones, para estudiar las propiedades térmicas de la ionosfera.
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Un espectrómetro de masa de iones, para conocer las características de la cantidad de iones en la ionosfera.
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Un analizador de potencial de partículas cargadas, para estudiar las partículas en la ionosfera.
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Dos experimentos de radio, para determinar el campo de gravedad de Venus.
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Experimentos de ocultación con odas de radio, para conocer las características de la atmósfera.
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Un experimento de arrastre atmosférico, para estudiar la atmósfera superior.
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Un experimento de turbulencia del viento solar y un experimento de ondas de radio a través de la atmósfera.
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Un detector de emisiones de rayos gamma, para grabar los eventos de estas emisiones.
Pioneer Venus Multiprobe
Esta misión consiste en un bus que contiene una prueba mayor y tres pruebas menores de la atmósfera. La prueba mayor fue realizada el 16 de noviembre de 1978 y las tres pruebas menores el 20 de noviembre de 1978. Las cuatro pruebas entraron a la atmósfera de Venus el 9 de diciembre de 1978, seguido por el bus.
La prueba mayor del Pioneer Venus fue equipado con 7 experimentos científicos, uno de ellos con una esfera sellada de presión Bessel. Esta prueba Bessel fue encapsulada en un cono con una cubierta protectora. Después de una desaceleración inicial en la atmósfera, entró con una velocidad de 41.400 Km/h en la parte ecuatorial y en el lado nocturno de Venus; luego un paracaídas fue desplegado a una altitud de 47 Km. Los experimentos científicos fueron:
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Un espectrómetro de masa neutral, para medir la composición de la atmósfera.
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Un cromatógrafo de gas, para medir la composición de la atmósfera.
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Un radiómetro de flujo solar, para medir la fluctuación de la penetración solar en la atmósfera.
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Un radiómetro de infrarrojo, para medir la distribución de la radiación infrarroja.
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Un espectrómetro de tamaño de partículas en nubes, para medir tamaño y forma de las partículas.
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Un nefelómetro para buscar partículas en las nubes.
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Sensores de temperatura, presión y aceleración.
Las tres pruebas menores fueron idénticas. Estas pruebas no usaron paracaídas. Cada pequeña prueba tenía un nefelómetro, medidor de temperatura, presión y aceleración. También contenían un experimento de radiómetro de flujo, para mapear la distribución de los orígenes de la radioactividad en la atmósfera. Las señales de radio de las cuatro pruebas también fueron usadas para obtener las características de los vientos, turbulencias y propagación en la atmósfera. Las tres pequeñas pruebas tuvieron sus objetivos en distintas partes del planeta. La prueba norte entró en la atmósfera cerca de 60º de latitud norte en el lado diurno. Otra prueba entró en el lado nocturno. La tercera prueba entró por el lado diurno y fue la única de las cuatro pruebas la cual siguió transmitiendo señales de radio después del impacto, por más de una hora.